تویوتا-صنعت خودرو- مرسدس بنز-بی ام و- خودروی الکتریکی- تسلا-استارت آپ- فوکوس استراتژیک
فرانکفورت: رییس هیات مدیره تویوتا، تاکاشی اوچی یامادا، به مجله آلمانی اشپیگل گفت که خودروهای الکتریکی باتری دار برای تولید انبوه آماده نیستند. وی اضافه کرد که تسلا الگوی تویوتا نیست.
“خودروهای باتری دار با برد زیاد خیلی گران هستند و زمان زیادی برای شارژ کردنشان لازم است. ” اوچی یامادا به اشپیگل گفت:” چنین خودروهایی در برنامه ما نمی گنجد”
برای عقب نماندن از رقبایی که دیوانه وار برای تولید بیشتر خودروهای الکتریکی باتری دار تلاش می کنند، در ماه سپتامبر تویوتا مشارکتی با خودروساز ژاپنی مزدا برای توسعه تکنولوژی خودروهای الکتریکی به راه انداخت. هر دو این شرکتها از همقطارانشان در زمینه خودروهای الکتریکی عقب هستند –هیچکدام خودروی الکتریکی در بازار ندارند. این بر خلاف شرکت تسلا است که پنج شنبه یک خودروی رودستر و یک کامیون الکتریکی به بازار معرفی کرد.
اوچی یامادا گفت:” تسلا نه دشمن ماست و نه الگوی ما. من بیشتر خودروسازهای آلمانی را رقیب خود می بینیم تا تسلا را”. بی ام و و مرسدس بر تولید انبوه خودروهای الکتریکی که بر اساس خودروهای معمول طراحی شده اند کار می کنند که این بر خلاف ایده تسلا و دیگر استارت آپ های خودروساز است.
اوچی یامادا گفت که تویوتا بر نوع جدیدی از باتری حالت جامد کار می کند که قادر به ذخیره سازی بیشتر الکتریسته و شارژ شدن بسیار سریعتر از نمونه های کنونی است. ” این تکنولوژی یک قدم بزرگ خواهد بود. ما تولید انبوه را برای ۴ تا ۵ سال دیگر پیشبینی می کنیم.”
روز جمعه، تویوتا و سوزوکی اعلام کردند که برای مشارکت در فروش خودروهای الکتریکی در هند برای سال ۲۰۲۰ توافق کرده اند. این حرکت برای ورود به بازار خودروهای کمتر آلوده کننده در بازارهای نوظهور انجام شده است.
ما گروهی از مدیران و متخصصان مدیریت، مهندسی، استراتژی و بازاریابی با تجربه بین المللی هستیم که در پی ارتقای سطح دانش کاربردی مدیریت در پهنه صنعت و تجارت کشوریم. در این راه آماده ارایه خدمات در شاخه های کسب وکار گوناگون و صنایع مختلف هستیم.
آدرس: تهران، دهکده المپیک، دانشگاه علامه طباطبایی، دانشکده مدیریت و حسابداری
شماره تماس: ۰۹۱۹۸۳۶۶۳۶۱
ایمیل: Ibc.consulting2020@gmail.com
استفاده از مطالب با ذکر منبع بلامانع است.