خودروهای بدون راننده ، رویایی است که از دهها سال پیش ذهن خودرسازان درگیر کرده بود و گوشه هایی از این رویای شگفت انگیز در فیلم های هالیودی به نمایش در می آمدند.

 در نظام تجارت جهانی نیز مساله تعرفه واردات خودرو یکی از چالش‌های همیشگی کشورها در بحث تجارت آزاد است. در این گزارش که براساس گزارش سالانه مرکز تحقیقاتی پرایس‌واترهاوس کوپرز تهیه شده، تعرفه خودرو و اثر آن در بازار داخلی کشورهای مختلف بررسی شده است.

سال ۲۰۱۷ برای صنعت خودروی جهان سالی پر و فراز و نشیب بود. آمار فروش سالانه خودرو در سراسر جهان افزایش یافت و بسیاری از بزرگان خودروسازی تغییر جهتی پرهیاهو به سوی تولید خودروهای برقی و خودران را آغاز کردند.

خودروسازی ایران در حالی این روزها در تب و تاب حذف محصولات غیر‌استاندارد به‌سر می‌برد که از بازار خبر می‌رسد این اتفاق اثر چندانی روی قیمت‌ها نگذاشته و فعلا آرامشی نسبی برقرار است.

شواهد و قرائن نشان می‌دهد بازار خودرو کشور سال آینده روزهایی همراه با افزایش قیمت را نسبت به امسال تجربه خواهد کرد، چه آنکه خودروسازی کشور با پیش‌بینی تحقق لایحه بودجه ۹۷ دولت، تورم عمومی، بازگشت احتمالی برخی محدودیت‌های بین‌المللی و همچنین حذف خودروهای قدیمی روبه‌رو خواهد بود.

درماه آگوست، شرکت Cummins اولین کشنده الکتریکی خود یعنی AEOS را رونمایی کرد، چند ماه پس از آن، مرسدس بنز کشنده الکتریکی E-Fuso One را رونمایی کرد و پس از آن در نوامبر امسال، تسلا از کشنده الکتریکی خود یعنی SEMI پرده برداشت. حال یک شرکت دیگر به نام Thor قصد دارد تا با تولید کشنده الکتریکی، وارد عرصه رقابت شود.