ژاپن بار دیگر پیشتازی می‌کند/ اتحاد سامورایی‌ها برای سوخت هیدروژنی

منبع خبر: خودرو نویس

کلمات کلیدی

صنعت خودرو- خودروسازان- سوخت هیدروژنی- هوندا- نیسان- تویوتا- سوخت سلولی- خودرو الکتریکی- انرژی- اخبار خودرو

متن خبر

تویوتا، نیسان و هوندا به عنوان ۳ خودروساز اصلی ژاپن، با همکاری شرکت‌های انرژی و دولت ژاپن، قصد تاسیس شرکت جدیدی را دارند که هدف آن رونمایی از ایستگاه‌های هیدورژنی است. هدف اولیه این شرکت که در بهار سال آینده تاسیس خواهد شد، راه‌اندازی ۱۶۰ ایستگاه هیدورژنی در ژاپن تا سال ۲۰۲۰ است که طبق پیش‌بینی‌ها، ۴۰ هزار خودروی سوخت سلولی در آن زمان، در جاده‌ها وجود خواهد داشت. این شرکت همچنین به هزینه و بهره‌وری نحوه عرضه هیدروژن به مشتریان توجه ویژه دارد.

به گزارش پایگاه خبری خودرونویس، ۱۱ شرکت پشت این گروه جدید قرار دارند که اکثر آن‌ها از بخش انرژی هستند، Tokyo Gas، Toyota Tsusho Corporation و بسیاری دیگر از جمله آن‌ها به شمار می‌روند. این خبر پس از تشکیل شورای جهانی در ماه ژانویه با موضوع ارتقای هیدروژن به عنوان راه‌حل انرژی آینده، منتشر شده است که در آن گروه نیز، شرکت‌های خودروسازی و انرژی سهیم بودند.

اما سوالی که در این بین وجود دارد این است که با توجه به سهولت شارژ خودروهای الکتریکی در خانه، چرا باید به سراغ خودروهای هیدروژنی رفت که علاوه بر هزینه، زیرساخت کافی از نظر ایستگاه‌های هیدروژنی را در همه جا ندارند. علاوه بر این، خودروهای الکتریکی می‌توانند انرژی خود را با استفاده از پنل‌های خورشیدی ذخیره کنند که این امکان برای خودروهای هیدروژنی وجود ندارد.

تعجبی ندارد که با تحویل مدل‌های جدید از سوی خودروسازها، فروش خودروهای الکتریکی دارای باتری همچنان در مسیر رشد قرار گیرند. در مقابل، تنها تعداد انگشت‌شماری از خودروهای سوخت سلولی در حال ورود به بازار هستند که در چند نقطه نیز بیشتر وجود ندارند.

همچنین خبری که این امر را برای طرفداران هیدروژن سخت می‌کند این است که خودروسازهای اصلی در اروپا و ایالات متحده امریکا با همکاری هم به رونمایی از شبکه شارژ سریع برای خودروهای الکتریکی دارای باتری تحت نام Ionity پرداخته‌اند. تا سال ۲۰۲۰، Ionity حدود ۴۰۰ ایستگاه شارژ در سراسر چندین کشور اروپایی راه‌اندازی خواهد کرد.